Пару дней назад Ford распространил сообщение о планах по сокращению численности персонала на семь тысяч человек (включая свыше пятисот рабочих мест в Великобритании (где также проводит сокращения Honda) и пяти тысяч в Германии).
Цель – сокращение расходов. К августу «под нож» пойдёт 10% персонала на предприятиях в разных странах. Текущие же сокращения будут проведены в режиме экспресса, в основном завершившись уже 24-го мая.
Генеральный директор Ford Джим Хэкетт объяснил в распространённой записке увольняемым, что сокращений требует рынок.
«Чтобы преуспеть в условиях конкуренции, обеспечив будущее компании в быстро меняющемся мире, нам нужно сократить бюрократию, вдохновить руководителей, ускорить процесс принятие решений и сосредоточиться на главной работе, что требует снижения расходов».
Одними сокращениями персонала Ford не обойдётся. Компания прекратит производство мультивенов, пересмотрит бизнес в России, в августе будет прекращено производство автоматических трансмиссий в Бордо, а офисы Ford UK и Ford Credit будут объединены.
Штаб-квартира Ford
Однако не успели работники компании «отойти» от этой новости, как подоспели выкладки аналитиков.
Аналитик Адам Джонас из Morgan Stanley считает, что добиться поставленных целей сокращением всего лишь семи тысяч мест Форду не удастся. Дело в том, что увольнение семи тысяч человек сэкономит компании всего лишь шестьсот миллионов долларов в год. Для того чтобы Ford смог «вписаться» в расчётную финансовую модель, концерну необходимо избавиться ещё от двадцати трёх тысяч человек.
Ему вторит Джон Габриэлсен:
«Никто из следящих за ситуацией в Ford не думает, что семи тысяч уволенных будет достаточно, чтобы компания осталась на плаву».
Джон также полагает, что дополнительно Форду придётся сократить не 23 тысячи человек, как считает Джонас, а 55 тысяч.
За последние десять лет автомобильный концерн Ford потерял четверть от ранее занимаемого рынка.
