Морские круизы, какими мы знаем их сегодня, зародились относительно недавно. Девятнадцатый век уже вовсю шествовал по планете, когда представление об отдыхе в большом плавучем доме по морям в окружении сотен путешественников начало набирать популярность.
Одним из застрельщиков морских вояжей в литературе стал Марк Твен, написавший «Невинные за рубежом» и «По экватору». Даже затонувший «Титаник» подстегнул интерес к путешествиям по морю, несмотря на некоторый, как оказалось, риск.
Современные круизные лайнеры достигают трети километра в длину, шестидесяти метров в ширину и принимают на борт порядка семи тысяч пассажиров (для сравнения: «Титаник» мог разместить в своих каютах 2500 человек). Лифты, бассейны, аквапарки, многоуровневые театры, множество ресторанов и баров, SPA-центр, кинотеатр, спортзал, игровые площадки, гольф, серфинг, детские зоны, каюты со всеми удобствами входят в обязательный перечень оснащения круизного лайнера сегодняшнего дня.
С момента первой публикации рейтинга «топ-20 самых больших круизных лайнеров мира» прошло шесть лет (это уже третья редакция!), и состав в очередной раз изменился чуть менее чем полностью: из топа 2022 года вылетели (или вернее сказать уплыли в закат?) семь лайнеров. Что поделать – пока законы физики/рынка не остановят гонку гигантомании, суда будут продолжать расти в длину, ввысь, вширь. Но нельзя не отметить не покидающие список гиганты Oasis of the Seas и Allure of the Seas компании Royal Caribbean, сошедшие с верфей ещё в 2010-м и 2009-м: это ж какие они огромные, если спустя пятнадцать лет всё ещё пребывают в десятке лидеров, несмотря на постоянно прибывающие новинки круизного флота, задающие новые стандарты массогабаритов!
Самые весомые потери в нашем рейтинге понесла компания MSC; в 2022-м у неё было девять судов, а к 2026-му осталось всего три. Зато появился новичок из флотилии Disney.
Обращает на себя внимание резкий рост в хит-параде числа судов, работающих на сжиженном газе. Топ-20 лайнеров мира на самом деле включает в себя больше судов, поскольку некоторые «модели» выпущены близнецами и отличаются лишь интерьером. В таких случаях информация об «одинаковых» лайнерах даётся в одном пункте.
Итак, вот они — самые большие круизные лайнеры мира!
20. Carnival Mardi Gras
19. Carnival Jubilee
18. AIDANova
17. Carnival Celebration
16. AIDACosma
15. MSC Euribia
14. P&O MV Iona
13. Costa Smeralda
12. P&O Arvia
11. Costa Toscana
10. Disney Adventure
9. MSC World Europa
8. MSC World America
7. Oasis of the Seas
6. Allure of the Seas
5. Harmony of the Seas
4. Symphony of the Seas
3. Wonder of the Seas
2. Utopia of the Seas
1. Legend of the Seas, Star of the Seas, Icon of the Seas
20. Carnival Mardi Gras
Максимальное число пассажирских мест: 6500
Численность обслуживающего персонала: 2000
Количество пассажирских кают: 2641
GT: 181 808
Год начала коммерческой эксплуатации: 2021
На грани вылета из хит-парада находятся два лайнера «зонтичной» компании, подмявшей под себя рынок круизных поездок также как Diageo – рынок крепких напитков.
«Жирный вторник», надо полагать, в помещениях общепита пахнет изысканной гусятиной, откормленной орехами (шутка). Вообще, «съедобные» названия лайнеров несколько не в чести у маркетологов, впрочем, у Carnival какой-либо традиции наименования не замечено. В данном случае имеет место отсылка к пароходу Mardi Gras, который компания Carnival эксплуатировала с 1972-го по 1993-й.
Ради нового Carnival Mardi Gras был перестроен порт Канаверала; терминал 3 был снесён начисто и построен заново (строительство обошлось в 163 миллиона долларов – рекордную для порта сумму за всю его историю). Поскольку хранить газ в порту нельзя, то его для заправки судна подвозят газовозом с острова Эльба штата Джорджия.
Задержки в постройке и ковидные обстоятельства вынудили компанию сперва отменить трансатлантическое путешествие, а затем шесть раз переносить дату инаугурационного плавания.
19. Carnival Jubilee
Максимальное число пассажирских мест: 6631
Численность обслуживающего персонала: 1745
Количество пассажирских кают: 2641
GT: 182 015
Год начала коммерческой эксплуатации: 2023
Со времён, когда отдых в круизе заключался в променаде по открытой палубе, возлежании на шезлонге на ней же да игре в преферанс по вечерам, количество перемещённых на волны возможностей провести время не устаёт поражать. «Юбилейный» Карнавал не ударяет в грязь лицом.
После посещения двадцати двух точек общепита (из которых шесть являются тематическими) сил на отдых может и не остаться, однако посетить американские горки совершенно необходимо!
А чтобы катающимся с открытым ртом в него не залетала сажа из трубы, «Юбилей» пыхтит сугубо на сжиженном газе.
18. AIDANova
Максимальное число пассажирских мест: 6654
Численность обслуживающего персонала: 1646
Количество пассажирских кают: 2626
GT: 183 858
Год начала коммерческой эксплуатации: 2018
AIDANova – первенец пассажирских круизных судов, работающих на сжиженном газе. Nova стал 13-м лайнером во флотилии AIDA.
Пассажирские каюты поделены на 21 категорию, включая одноместные, двухместные, семейные, джуниор сьюты, сьюты (площадью до 53 квадратных метров), из них с балконом – 1655. Аквапарк с тремя водными трубами (прозрачными на некоторых участках, позволяющими созерцать окрестности судна с самого верха), скалодром, мини-гольф – в числе полезных для здоровья развлечений.
Питанием пассажиров заняты 17 ресторанов, а поят их в 23 барах.
В 2022-м лайнер можно видеть в норвежских фьордах.
17. Carnival Celebration
Максимальное число пассажирских мест: 5282
Численность обслуживающего персонала: 2000
Количество пассажирских кают: 2687
GT: 183 900
Год начала коммерческой эксплуатации: 2022
Хотя под «зонтиком» Carnival в нашем топ-20 плавают (то есть, конечно же, ходят) немало судов, под родным фирменным флагом их всего три. Лайнер Celebration, как следует из названия, построен в честь полувекового юбилея круизного предприятия. Следуя модному тренду на чистоту, Celebration работает на сжиженном газе (что, пожалуй, вздымает цены на билеты).
На борту проходит шоу Family Feud Live!, роль ведущего которого выполняет круизный директор (вот уж нагрузочка-то в довесок к основным обязанностям). Поскольку поротом приписки является Майами, то неудивительно тяготение в организации ко всему американскому.
16. AIDACosma
Максимальное число пассажирских мест: 6600
Численность обслуживающего персонала: 1500
Количество пассажирских кают: 2732
GT: 183 900
Год начала коммерческой эксплуатации: 2022
AIDACosma – сестра AIDANova по классу Helios – отличается дизайном интерьеров да некоторыми архитектурными изменениями; так, местечко для релаксации под названием «4 стихии» отсутствует, вместо него пространство использовано под дополнительное пространство на палубах. Также исчез скалодром.
Первоначальный план по передаче судна заказчику в начале 2020-го был неоднократно сорван, в итоге событие свершилось весной 2022-го. 9-го апреля лайнер был крещён Кристиной Фогель в Гамбурге.
15. MSC Euribia
Максимальное число пассажирских мест: 6335
Численность обслуживающего персонала: 1711
Количество пассажирских кают: 2408
GT: 184 011
Год начала коммерческой эксплуатации: 2023
Оставим произношение на совести авторов названия, а вот размерчиком судно не блещет: оно даже меньше MSC Europa, впрочем, и принадлежит к другому классу Meraviglia Plus, а ходит под флагом Мальты. Из отличительных особенностей Euribia – здоровенный светодиодный купол, кухня разных культур (включая мексиканские такос и британский паб). Постояльцы из высшего общества могут тусить в MSC Yacht Club, отгородившись от простых смертных — за очень солидную приплату.
14. P&O MV Iona
Максимальное число пассажирских мест: 5206
Численность обслуживающего персонала: 1762
Количество пассажирских кают: 2610
GT: 184 089
Год начала коммерческой эксплуатации: 2021
Представитель всё более многочисленного флота пассажирских судов, работающих на газе, Iona назван в честь шотландского острова. Всего же на конкурс названий было прислано 30 000 заявок.
Намеченное на весну 2020-го инаугурационное плавание из-за пандемии было перенесено на год позже. Всё из-за того же коронавируса на борт пускали строго подданных Её Величества, так что путешествие получилось во всех отношениях эксклюзивным.
Отличительная особенность Iona – ориентация на взрослую, если не сказать почтенную публику: спиногрызам здесь не рады.
13. Costa Smeralda
Максимальное число пассажирских мест: 6554
Численность обслуживающего персонала: 1646
Количество пассажирских кают: 2612
GT: 185 010
Год начала коммерческой эксплуатации: 2019
В 2015-м году корпорация Carnival объявила о размещении заказа на 4 судна с двигателями, работающими на сжиженном газе, на финской верфи Meyer Turku и немецкой Meyer Werft (по 2 на каждой). Одно из них отошло во флотилию Costa, таким образом, итальянская компания изменила традиции строиться на верфях Fincantieri. Через год после Costa Smeralda финны сдали в эксплуатацию Carnival Mardi Gras. Немцы, в свою очередь, отправили по кораблику в пользование P&O Cruises и AIDA.
Costa Smeralda названа в честь пляжа на острове Сардиния. Как и у многих других лайнеров в нашем рейтинге, сроки сдачи судна в эксплуатацию неоднократно сдвигались, но не из-за пресловутой болезни, а из-за двигательной установки: оборудование на сжиженном газе для корабелов пока что дело новое, малоизученное, тем более для плавсредств таких размеров. Изначально анонсированное на середину октября 2019-го инаугурационное плавание из Гамбурга в Савону было отменено, а маршрут изменён для старта сразу из Савоны. Передача судна заказчику произошла в декабре того же года, а обряд крещения – в феврале 2020-го. «Крёстной мамой» Costa Smeralda стала Пенелопа Круз
12. P&O Arvia
Максимальное число пассажирских мест: 6685
Численность обслуживающего персонала: 1800
Количество пассажирских кают: 2614
GT: 185 581
Год начала коммерческой эксплуатации: 2022
Спроектированный для тёплых вод, этот крупнейший в британском флоте лайнер предлагает пассажирам высотный верёвочный парк, не менее высотный променад, сдвижной купол, комнату, стилизованную под подводную лодку, и главное – выгонка джина на борту! Ориентация на не детскую аудиторию вообще характерна для P&O Cruises.
Arvia проводит зимы в Карибском бассейне, а на лето отправляется в Средиземку, стартуя из Саутгемптона.
11. Costa Toscana
Максимальное число пассажирских мест: 6338
Численность обслуживающего персонала: 1678
Количество пассажирских кают: 2663
GT: 182 700
Год начала коммерческой эксплуатации: 2021
Если побережье Тосканы – идеальное место для прогулок по пляжу, то одноимённый лайнер отлично подходит для прогулок по… воздуху. Иначе и не скажешь; прозрачный пол променада Volare Skywalk на высоте 65 метров открывает совершенно новый взгляд на мир, причём сверху. Уж закаты там точно потрясающие.
Помимо соответствия массе жёстких требований по чистоте того-сего, Costa Toscana на ходу занимается опреснением морской воды для внутренних нужд.
Если для круизных судов в порядке нормы иметь 4-5 бассейнов и этим хвастаться, то на Toscana их 13 штук (вместе с джакузями).
Ресторан Nutella как нельзя лучше вписывается в дизайн лайнера, сладкоежки могут там жить.
Комплекс SPA имеет даже.. зимнюю комнату! С сугробами и сосульками.
10. Disney Adventure
Максимальное число пассажирских мест: 6700
Численность обслуживающего персонала: 2500
Количество пассажирских кают: 2111
GT: 170 412
Год начала коммерческой эксплуатации: 2026
У этого лайнера запутанная история. Биография «Приключения» насыщена теми самыми приключениями.
Изначально судно было заказано компанией Genting Hong Kong. После четырёх лет, проведённых судном в доках MV Werften, судоверфь, начавшая строительство, в процессе обанкротилась в 2022-м, после чего недоделку в стадии 80% готовности отбуксировали в Wismar (Германия). Disney Cruise Line прикупила недострой по бросовой цене в 40 миллионов евро, после чего вложила ещё миллиард для переделки под свои имиджевые хотелки, что заняло дополнительно три года. Впрочем, первых пассажиров попросили обождать ещё три месяца, а обкаточные выходы в море начались 1 сентября 2025-го.
Первоначально планировалось, что лайнер начнёт покатушки из Сингапура в декабре, затем старт был перенесён на март 2026-го.
Дело в круизном мире Disney обыденное; так, в 1998-м начало работы Disney Magic переносилось три раза.
9. MSC World Europa
Максимальное число пассажирских мест: 6774
Численность обслуживающего персонала: 2138
Количество пассажирских кают: 2633
GT: 215 683
Год начала коммерческой эксплуатации: 2022
В 2016-м году MSC объявила о намерении разместить заказ на 4 лайнера нового класса World на верфях STX France. Все четыре лайнера будут работать на газе, что снизит выбросы оксида серы на 99%, а CO2 – на 20%. Впрочем, почему «будут»? Родоначальник класса – MSC World Europa – уже прошёл ходовые испытания в Атлантике. Первоначально, кстати, название было короче: MSC Europa. И хотя Europa сошла со стапелей раньше America, она всё же на цельный фут длиннее флагмана. Не забыли утереть нос Америке!
Осенью 2022-го MSC World Europa и MSC Poesia играли роль плавучих отелей на чемпионате мира по футболу, пришвартовашись в порту Дохи (Катар).
8. MSC World America
Максимальное число пассажирских мест: 6762
Численность обслуживающего персонала: 2138
Количество пассажирских кают: 2626
GT: 216 638
Год начала коммерческой эксплуатации: 2025
Исходя из названия, неудивительно, что второй лайнер класса Europa начал круизничать из порта Майами (оцените глубину географического юмора маркетологов).
Заодно обратите внимание и на лингво-гастрономический прикол: ресторан Eataly (созвучно с Italy) кормит пассажиров итальянской кухней, состоящей не только из спагетти. Впрочем, обожравшиеся макаронами пассажиры могут отнести желудки в греческий Paxos.
На суше Eataly – не только сеть ресторанов, но и производство выпечки, а также своя кулинарная школа. Борт MSC America стал для Eataly экспериментом в море, с расчётом, видимо, на то, что итальянская диаспора в США не только многочисленна, но и платежеспособна.
7. Oasis of the Seas
Максимальное число пассажирских мест: 6699
Численность обслуживающего персонала: 2181
Количество пассажирских кают: 2796
GT: 226 838
Год начала коммерческой эксплуатации: 2009
Во время размещения заказа на постройку будущий «Оазис морей» носил кодовое имя «Проект Генезис» (смотрящие за судьбой франшизы «Терминатора» могут выдохнуть). В Oasis of the Seas судно переименовали позднее, по результатам конкурса.
Во время вытаскивания «Оазиса» из дока буксиры маленько не справились с контролем над морским монстром, поэтому свежеиспечённый лайнер чуток поцарапался левым бортом. Косметический ущерб быстренько зашпаклевали.
Поскольку сооружением лайнера занимались в финском филиале кораблестроительной компании STX Europe, то ему пришлось преодолеть Балтийское море и пройти под мостом, соединяющим датские острова Зеландия и Фунен.
Высота моста составляет 65 метров, а «Оазис» в верхней точки дымовой трубы достигает 72 метров. К счастью, трубы – телескопические, поэтому их можно немножко опустить. Дополнительно уменьшить «рост» лайнера удалось за счёт физики жидкой среды: корабль на высокой скорости в спокойной воде как бы вжимается в неё, погружаясь глубже. 31-го октября 2009-го года в 23:18 Oasis of the Seas промчался под мостом на скорости 43 км/ч, оставив между трубой и пролётом моста порядка 60 см пространства.
Уже в позапрошлом десятилетии архитекторы «Оазиса» подумывали об извлечении профита из путешествий их творения по тёплым местам планеты, поэтому за скромные $750 000 фирма BAM Energy Group разместила на 19-й палубе 1950 кв.м. солнечных панелей.
В 2014-м году судно прошло небольшую перестройку: помещение главной столовой было разделено на три отдельных ресторана.
1-го апреля 2019-го во время проведения работ в сухом доке на Багамах на судно упали два крана. 8 человек не смертельно пострадали, а объём работ существенно увеличился. В итоге пришлось перегонять лайнер в Кадиз (Испания) для ремонта. Были отменены три круиза.
6. Allure of the Seas
Максимальное число пассажирских мест: 6780
Численность обслуживающего персонала: 2300
Количество пассажирских кают: 2742
GT: 225 282
Год начала коммерческой эксплуатации: 2010
Со второго места в 2022-м «Allure of the Seas» опустился на шестую строчку.
Забавно, что «Аллюр морей» по проектной длине аналогичен «Оазису морей», но кто-то взял измерительную ленту и насчитал в Allure of the Seas на пять сантиметров больше! Впрочем, при 362 метрах длины такая погрешность вполне допустима.
В числе особенностей судна стоит отметить ледовый каток, а также солнечные панели, которые добавляют в бортовую энергосистему 80 киловатт электроэнергии.
5. Harmony of the Seas
Максимальное число пассажирских мест: 6780
Численность обслуживающего персонала: 2100
Количество пассажирских кают: 2745
GT: 226 963
Год начала коммерческой эксплуатации: 2016
Являясь продолжением нашумевших в своё время грандов Oasis of the Seas и Allure of the Seas, «Гармония морей» предлагает развлечься с подвесным тросом, потренировать баланс на флоурайдере, сигануть на десять этажей вниз по сухой трубе (для увеличения скорости спуска она гораздо вертикальнее, нежели в аквапарке) реально «волосы назад», точнее, вверх.
Бар с робобарменом, ледовый каток, акватеатр, кухня разных стран (включая японскую) – тут не то что не до береговых экскурсий, а хватило б круизного времени обойти эту махину с семьёй хоть по одному кругу.
4. Symphony of the Seas
Максимальное число пассажирских мест: 6680
Численность обслуживающего персонала: 2200
Количество пассажирских кают: 2759
GT: 228 081
Год начала коммерческой эксплуатации: 2018
«Симфония морей» на тридцать метров длиннее самых больших военных кораблей – авианосцев класса Nimitz.
Отличительной особенностью является энергоэффективность: Symphony of the Seas требуется на 15 мегаватт мощности меньше, чем другим судам класса Oasis. Достигается это за счёт в том числе использования светодиодного освещения, которое даёт двоякую экономию: не вырабатывая тепла, светодиоды не создают дополнительной нагрузки на системы кондиционирования. Кроме того, два мегаватта в бортовую сеть подаёт паровая турбина, работающая от тепла, исходящего от главных дизелей.
Технологическим ноу-хау являются… пузырьки воздуха, которые выпускаются под киль судна, обеспечивая плавное скольжение и меньшее трение о воду, что также экономит топливо, а заодно и снижает уровень шума в кормовой части судна.
Помимо театра на 1400 посадочных мест и полноразмерного баскетбольного корта, «Симфония» может предложить парк для прогулок, в котором произрастают более 20 000 тропических растений.
3. Wonder of the Seas
Максимальное число пассажирских мест: 6988
Численность обслуживающего персонала: 2300
Количество пассажирских кают: 2867
GT: 236 857
Год начала коммерческой эксплуатации: 2022
Пятое судно класса Oasis, построенное на верфях во французском Сен-Назере, вплотную подобралось к планке в 7 тысяч пассажиров на борту.
Первоначально Wonder of the Seas готовился к передаче заказчику в 2020-м, но небезызвестная болячка подрихтовала планы (как и со многими другими пароходами), в итоге инаугурационное плавание состоялось в марте 2022-го из порта Эверглейдс.
Как и подобает лайнеру из семейства «оазисных», взоры пассажиров, коим доступны 16 палуб, услаждает собственный «центральный парк», в котором произрастает 10 000 растений.
В настоящее время лидер пьедестала в круизном мире курсирует по семидневному маршруту в Карибском бассейне.
2. Utopia of the Seas
Максимальное число пассажирских мест: 6988
Численность обслуживающего персонала: 2394
Количество пассажирских кают: 2834
GT: 236 860
Год начала коммерческой эксплуатации: 2024
«Утопию» проектировали для «больших выходных», поэтому местом старта является порт Галвестон в Техасе. Вместо уже примелькавшегося бара с роботом здесь заведение носит имя попугая-матершинника, а чем там потчуют, придётся узнавать самостоятельно.
Архитекторы предполагали, что на «Утопии» короткий отдых будет столь насыщенным, что ни на какую работу сил уже не останется. Вероятно, задумка у них удалась, тем более что каждый заплыв включает остановку на частном острове Royal Caribbean на Багамах.
Если вы – не курящий человек со страстью к рулетке или одноруким бандитам, то «Утопия морей» предлагает казино со свежим морским бризом вместо прокуренных помещений. Девяностометровая сухая труба для скоростного спуска, впрочем, пощекочет нервишки не меньше, чем ставка «всё на чёрное».
1. Legend of the Seas, Star of the Seas, Icon of the Seas
Максимальное число пассажирских мест: 7600
Численность обслуживающего персонала:
Количество пассажирских кают: 2805
GT: 250 800
Год начала коммерческой эксплуатации: 2026 (Legend of the Seas), 2025 (Star of the Seas), 2024 (Icon of the Seas)
Трое из ларца, одинаковых с лица, относятся к новейшему классу судов Icon от Royal Caribbean и являются самыми большими круизными лайнерами в мире.
Самая свежая из «икон», Legend of the Seas, к коммерческим вояжам приступит в июле 2026-го. Откатав летний сезон в Западном Средиземноморье, к ноябрю переместится в Форт Лоудердейл и займётся покатушками по Карибскому бассейну.
Забавно, что Legend of the Seas – уже второй одноимённый лайнер во флотилии RCCL; первый был построен в 1995-м и честно отслужил до 2017-го, после чего был продан маленькой компании Thomson Cruises и вместе с перестройкой получил новое имя TUI Discovery 2.
«Звезда морей» имеет в загашнике аквапарк 6-й категории, то есть самый масштабный из имеющихся на борту какого-либо судна – 1580 квадратных метров для выделения адреналина всей семьёй! А компания SAMSUNG понатыкала в каюты и помещения общего пользования шесть тысяч телевизоров.
Родоначальник класса «икон» круглый год катает пассажиров (преимущественно семьи с детьми) из Майами по Карибам. Фирменный Водный Купол для представлений на воде заставляет раскрывать рты даже искушённых круизников, а прикол в том, что капитанский мостик находится натурально под бассейном!
Добавить комментарий