20 самых больших круизных лайнеров в мире

Морские круизы, какими мы знаем их сегодня, зародились относительно недавно. Девятнадцатый век уже вовсю шествовал по планете, когда представление об отдыхе в большом плавучем доме по морям в окружении сотен путешественников начало набирать популярность.

Одним из застрельщиков морских вояжей в литературе стал Марк Твен, написавший «Невинные за рубежом» и «По экватору». Даже затонувший «Титаник» подстегнул интерес к путешествиям по морю, несмотря на некоторый, как оказалось, риск.

Современные круизные лайнеры достигают трети километра в длину, шестидесяти метров в ширину и принимают на борт свыше шести тысяч пассажиров (для сравнения: «Титаник» мог разместить в своих каютах 2500 человек). Лифты, бассейны, многоуровневые театры, множество ресторанов и баров, SPA-центр, кинотеатр, спортзал, игровые площадки, гольф, серфинг, детские зоны, каюты со всеми удобствами входят в обязательный перечень оснащения круизного лайнера сегодняшнего дня.

С момента первой публикации рейтинга «топ-20 самых больших круизных лайнеров мира» прошло три года, и состав изменился чуть менее чем полностью: из предыдущего топа вылетели (или вернее сказать уплыли в закат?) компании NCL, Princess Cruises и Disney Cruise Line, а вместе с ними и половина лайнеров. Что поделать – пока законы физики/рынка не остановят гонку гигантомании, суда будут продолжать расти в длину, ввысь, вширь. Тем временем кораблестроители Франции, Италии, Финляндии и Германии (стран, где преимущественно и строятся большие круизные лайнеры) выдают на-гора новые суда для Carnival и подконтрольных компаний, а также MSC и Royal Caribbean.

Топ-20 лайнеров мира на самом деле включает в себя больше судов, поскольку некоторые «модели» выпущены близнецами и отличаются лишь интерьером. В таких случаях информация об обоих лайнерах даётся в одном пункте.

20. MSC Seaside & MSC Seaview

Максимальное число пассажирских мест: 5119

Численность обслуживающего персонала: 1413

Количество пассажирских кают: 2066

GT: 153 516

Год начала коммерческой эксплуатации: 2017 (MSC Seaside), 2018 (MSC Seaview)

На компанию MSC (точнее, её круизное подразделение) приходится 10% мирового круизного пассажиропотока, то есть каждый десятый турист, отправляющийся в круиз, делает это на борту лайнера MSC.

MSC, невзирая ни на какие модные пандемии, наращивает флотилию судов со страшной силой, и в обновлённом рейтинге 20 крупнейших лайнеров по числу пассажиров занимает почти половину позиций, а всего по морям и океанам бороздят волны 19 судов с её эмблемой.

MSC Seaside & MSC Seaview выскочили с итальянских верфей Fincantieri словно горячие пирожки (по 700 млн. евро за штуку) с разницей в год.

MSC Seaside, давший старт новому одноимённому классу лайнеров, прошёл церемонию крещения 29-го ноября 2017-го; Ася Апонте – внучка Жанлуиджи Апонте, основателя компании MSC – перерезала ленточку, державшую бутылку шампанского, которая благополучно разбилась о корпус судна. 1-го декабря MSC Seaside отбыло в инаугурационное плавание из Триеста (Италия) в Майами (США).

17-го ноября 2018-го таможенники США задержали семь членов команды, обнаружив у них 7 килограммов кокаина и $100 000 наличными. Как оказалось, коллега подбил их на контрабанду наркотиков с Ямайки в Америку.

Основной регион плавания MSC Seaside – Карибский бассейн, но иногда лайнер можно застать и в Средиземном море.

«Крёстной мамой» MSC Seaview стала Софи Лорен. Первое плавание лайнер совершил по Средиземке, отправившись затем к берегам Южной Америки.

Интересно отметить, что изначально заказ на оба судна подразумевал, что они будут несколько крупнее – по 154 000 GT.

19. Carnival Panorama

Максимальное число пассажирских мест: 5146

Численность обслуживающего персонала: 1450

Количество пассажирских кают: 2004

GT: 133 868

Год начала коммерческой эксплуатации: 2019

Третье судно класса Vista появилось на свет в Венеции (на верфях Fincantieri). Отправившись из Европы в Америку, «Панорама» совершила 38-дневное плавание, пройдя через Магелланов пролив. Родным портом для лайнера стал Лонг Бич в Лос-Анджелесе. После короткого (трёхдневного) инаугурационного плавания Panorama начала катать пассажиров в недельных круизах по мексиканской Ривьере.

18. Costa Firenze

Максимальное число пассажирских мест: 5200

Численность обслуживающего персонала: 1280

Количество пассажирских кают: 2116

GT: 135 156

Год начала коммерческой эксплуатации: 2021

Компания Costa Crociere, хоть и приобретена американской Carnival в 1997-м году, остаётся настолько итальянской, насколько это возможно в глобальном мире. Её суда преимущественно строятся на итальянских верфях, порты приписки также являются итальянскими (благо выбор обширен). Несмотря на некоторый сбой в планах по вводу в строй новых судов, «печка» Fincantieri регулярно пополняет флот Costa. В топ-20 лайнеров мира входят три судна с жёлтой трубой, а это, согласитесь, серьёзный показатель для любой страны.

Costa Firenze носит имя итальянской провинции Флоренция. Изначально предполагалось, что после первого пристрелочного плавания вокруг «сапога» судно отправится в Гонконг, но коронавирус внёс свои поправки, и Firenze осталась круизить в «домашнем» море. В 2024-м году лайнер отправится обслуживать регион Северной Америки.

17. P&O MV Iona

Максимальное число пассажирских мест: 5206

Численность обслуживающего персонала: 1762

Количество пассажирских кают: 2610

GT: 184 089

Год начала коммерческой эксплуатации: 2021

Представитель пока ещё немногочисленного флота пассажирских судов, работающих на газе, Iona назван в честь шотландского острова. Всего же на конкурс названий было прислано 30 000 заявок.

Намеченное на весну 2020-го инаугурационное плавание из-за пандемии было перенесено на год позже. Всё из-за того же коронавируса на борт пускали строго подданных Её Величества, так что путешествие получилось во всех отношениях эксклюзивным.

Отличительная особенность Iona – ориентация на взрослую, если не сказать почтенную публику: детям здесь не рады.

16. Costa Venezia

Максимальное число пассажирских мест: 5260

Численность обслуживающего персонала: 1278

Количество пассажирских кают: 2116

GT: 165 225

Год начала коммерческой эксплуатации: 2019

22-го июня 2018-го года Costa Venezia покинула верфи Монфальконе. Крёстной лайнера стала Ган Бейе, ранее весьма полюбившая круизы с Костой.

Имя судна, помимо следования новой традиции использования итальянских провинций, намекает на внутреннее убранство; главный атриум, рестораны, театр оформлены с оглядкой на архитектуру «града на воде».

Несмотря на молодость, «плавучая Венеция» уже славно попутешествовала. Инаугурационным плаванием стала 53-дневная перегонка из Триеста в Токио, после чего лайнер начал катать китайскую публику вокруг Восточной Азии. В мае 2022-го Costa Venezia вернулась поближе к дому, начав совершать круизы из Стамбула. В 2023-м году Venezia, также как и «сестра» Firenze, переместится в Нью-Йорк, где будет работать под управлением персонала Carnival, сохранив атрибутику и символику Costa Crociere.

15. Carnival Celebration

Максимальное число пассажирских мест: 5282

Численность обслуживающего персонала: 2000

Количество пассажирских кают: 2687

GT: 183 900

Год начала коммерческой эксплуатации: 2022

(Ранее на этом месте рейтинга находился другой лайнер — Carnival Breeze).

Хотя под «зонтиком» Carnival в нашем топ-20 плавают (то есть, конечно же, ходят) немало судов, под родным фирменным флагом их всего три. Лайнер Celebration, как следует из названия, построен в честь полувекового юбилея круизного предприятия. Следуя модному тренду на чистоту, Celebration работает на сжиженном газе (что, пожалуй, вздымает цены на билеты).

14. MSC Bellissima

Максимальное число пассажирских мест: 5686

Численность обслуживающего персонала: 1536

Количество пассажирских кают: 1244

GT: 171 598

Год начала коммерческой эксплуатации: 2019

Благодаря сотрудничеству с Harman и Samsung, MSC Bellissima стало первым круизным судном в мире, предлагающим голосового помощника в каждой каюте. ZOE говорит на семи языках (английском, французском, итальянском, испанском, немецком, бразильском португальском, китайском мандарине) и может ответить на сотни вопросов. Для включения «Зои» достаточно сказать: «OK ZOE». «Зоя» также может воспроизводить музыку со смартфона, используя протокол передачи данных Bluetooth. Технология виртуального помощника впоследствии перекочевала на лайнеры Grandiosa и Virtuosa.

В процессе создания «Зои» были изучены 2 200 000 вопросов, интересующих пассажиров, а бета-тестерами выступили 400 человек.

В свою очередь, давняя взаимная любовь MSC и Swarovski привела к оформлению одного из сьютов на судне с 700 000 кристаллов. Каюта за номером 1618 своих постояльцев определённо впечатлит (как и стоимость проживания в ней).

13. MSC Meraviglia

Максимальное число пассажирских мест: 5714

Численность обслуживающего персонала: 1536

Количество пассажирских кают: 1306

GT: 171 598

Год начала коммерческой эксплуатации: 2017

Софи Лорен провела официальную церемонию «крещения» лайнера 3-го июня 2017-го года. Процессу строительства судна был посвящён эпизод Science Channel, названный «Monster Cruise Ship». И это не удивительно, ведь на тот момент это «Чудо» было самым большим во флотилии MSC.

Ориентированное на северо-американскую публику судно может похвастаться собственным Cirque du Soleil и, что не удивительно, стейкхаусом.

12. MSC Seashore & MSC Seascape

Максимальное число пассажирских мест: 5877

Численность обслуживающего персонала: 1648

Количество пассажирских кают: 2270

GT: 170 412

Год начала коммерческой эксплуатации: 2021 (MSC Seashore), 2022 (MSC Seascape)

Ещё одна «сладкая парочка» за 1,8 миллиарда евро от набравшей нехилую прыть Mediterranean Sea Company. С длиной в 339 метров они являются победителями внутрикорпоративного соревнования «у кого длиннее?»

Благодаря коронавирусу COVID-19 лайнер Seashore стал первым в истории, оснащённым системой вентиляции и кондиционирования Safe Air, призванной снизить риск заражения пассажиров и членов экипажа вирусной инфекцией.

22-го декабря 15-летний подросток упал за борт MSC Seashore и погиб. По версии круизной компании, скорее всего, это было самоубийством.

MSC Seashore и Seascape относятся к подклассу EVO класса Seaside по классификации MSC. Первый лайнер приступил к работе в августе 2021-го, второй по плану сделает это в декабре 2022-го, открыв свой инаугурационный сезон в Манхэттенском круизном терминале (Нью-Йорк).

Начала круизной жизни MSC Seascape полностью соответствует внутреннему оформлению судна, чьи дизайнеры вдохновлялись Америкой. Трёхметровая копия статуи Свободы в центре казино – тому подтверждение. На борту имеется своя Таймс Сквер.

А вот «Мост вздохов», расположенный в корме, скорее, должен отсылать к венецианскому тёзке и, пожалуй, уместнее смотрелся бы на Costa Venezia. Напомним, что соответствующее сооружение в Венеции так прозвали из-за его использования: по нему проходили осуждённые перед помещением в камеры на пожизненное заключение, и мост был их последней возможностью увидеть белый свет, да и подышать свежим воздухом. Однако это нисколько не умаляет адреналиновой красоты сооружения на MSC Seascape – прогулка по мосту с прозрачными стенками здорово пощекочет нервы.

11. MSC Grandiosa & MSC Virtuosa

Максимальное число пассажирских мест: 6334

Численность обслуживающего персонала: 1704

Количество пассажирских кают: 2421

GT: 181 541

Год начала коммерческой эксплуатации: 2019 (MSC Grandiosa), 2021 (MSC Virtuosa)

Итальянские корни этой парочки близняшек угадываются с таким трудом, что неясно, есть ли они вообще. Штаб-квартира MSC – в Швейцарии. Строили Grandiosa и Virtuosa во Франции. Ходят под флагом Панамы.

Архитектурные корни Grandiosa и Virtuosa находятся в классе Meraviglia, но относятся к Meraviglia+, что подразумевает – больше, выше, круче и всё такое. В частности, Wi-Fi во всех уголках и браслет вместо карточек.

Крёстной мамой «Грандиозы» стала вездесущая Софии Лорен. Инаугурационное плавание из Гамбурга в Геную началось 10-го ноября 2019-го. Из-за погоды заход в Лиссабон был отменён.

Под конец того же года, 30-го декабря, Grandiosa стукнулась кормой о пирс порта Палермо. Не сильно. Шум поднимать не стали, пострадавших не было.

Названием Virtuosa компания отдаёт дань уважения своим трудолюбивым сотрудникам и партнёрам, поскольку виртуозы – они и в Африке виртуозы. Неудивительно, что судно с таким именем прогрессивно снизило выбросы оксида серы на 98%, а оксида азота – на 90%. Система очистки сточных вод более совершенная, чем на большинстве очистных станций на суше.

Первый робот-бармен на море угощает посетителей космическими коктейлями, а ресторанное питание разнообразно настолько, что угодит даже вегетарианцам с веганами.

10. Costa Toscana

Максимальное число пассажирских мест: 6338

Численность обслуживающего персонала: 1678

Количество пассажирских кают: 2663

GT: 182 700

Год начала коммерческой эксплуатации: 2021

Если побережье Тосканы – идеальное место для прогулок по пляжу, то одноимённый лайнер отлично подходит для прогулок по… воздуху. Иначе и не скажешь; прозрачный пол променада Volare Skywalk на высоте 65 метров открывает совершенно новый взгляд на мир, причём сверху. Уж закаты там точно потрясающие.

Помимо соответствия массе жёстких требований по чистоте того-сего, Costa Toscana на ходу занимается опреснением морской воды для внутренних нужд.

Если для круизных судов в порядке нормы иметь 4-5 бассейнов и этим хвастаться, то на Toscana их 13 штук (вместе с джакузями).

Ресторан Nutella как нельзя лучше вписывается в дизайн лайнера, сладкоежки могут там жить.

Комплекс SPA имеет даже.. зимнюю комнату! С сугробами и сосульками.

9. Carnival Mardi Gras

Максимальное число пассажирских мест: 6500

Численность обслуживающего персонала: 2000

Количество пассажирских кают: 2641

GT: 181 808

Год начала коммерческой эксплуатации: 2021

«Жирный вторник», надо полагать, в помещениях общепита пахнет изысканной гусятиной, откормленной орехами (шутка). Вообще, «съедобные» названия лайнеров несколько не в чести у маркетологов, впрочем, у Carnival какой-либо традиции наименования не замечено. В данном случае имеет место отсылка к пароходу Mardi Gras, который компания Carnival эксплуатировала с 1972-го по 1993-й.

Ради нового Carnival Mardi Gras был перестроен порт Канаверала; терминал 3 был снесён начисто и построен заново (строительство обошлось в 163 миллиона долларов – рекордную для порта сумму за всю его историю). Поскольку хранить газ в порту нельзя, то его для заправки судна подвозят газовозом с острова Эльба штата Джорджия.

Задержки в постройке и ковидные обстоятельства сперва вынудили компанию отменить трансатлантическое путешествие, а затем шесть раз переносить дату инаугурационного плавания.

8. Costa Smeralda

Максимальное число пассажирских мест: 6554

Численность обслуживающего персонала: 1646

Количество пассажирских кают: 2612

GT: 185 010

Год начала коммерческой эксплуатации: 2019

(Ранее на этом месте рейтинга находилась Costa Diadema).

В 2015-м году корпорация Carnival объявила о размещении заказа на 4 судна с двигателями, работающими на сжиженном газе, на финской верфи Meyer Turku и немецкой Meyer Werft (по 2 на каждой). Одно из них отошло во флотилию Costa, таким образом, итальянская компания изменила традиции строиться на верфях государственной компании Fincantieri. Через год после Costa Smeralda финны сдали в эксплуатацию Carnival Mardi Gras. Немцы, в свою очередь, отправили по кораблику в пользование P&O Cruises и AIDA.

Costa Smeralda названа в честь пляжа на острове Сардиния. Как и у многих других лайнеров в нашем рейтинге, сроки сдачи судна в эксплуатацию неоднократно сдвигались, но не из-за пресловутой болезни, а из-за двигательной установки: оборудование на сжиженном газе для корабелов пока что дело новое, малоизученное, тем более для плавсредств таких размеров. Изначально анонсированное на середину октября 2019-го инаугурационное плавание из Гамбурга в Савону было отменено, а маршрут изменён для старта сразу из Савоны. Передача судна заказчику произошла в декабре того же года, а обряд крещения – в феврале 2020-го. «Крёстной мамой» Costa Smeralda стала Пенелопа Круз.

7. AIDACosma

Максимальное число пассажирских мест: 6600

Численность обслуживающего персонала: 1500

Количество пассажирских кают: 2732

GT: 183 900

Год начала коммерческой эксплуатации: 2022

AIDACosma – сестра AIDANova по классу Helios – отличается дизайном интерьеров да некоторыми архитектурными изменениями; так, местечко для релаксации под названием «4 стихии» отсутствует, вместо него место использовано под дополнительное пространство на палубах. Также исчез скалодром.

Первоначальный план по передаче судна заказчику в начале 2020-го был неоднократно сорван, в итоге событие свершилось весной 2022-го. 9-го апреля лайнер был крещён Кристиной Фогель в Гамбурге.

6. AIDANova

Максимальное число пассажирских мест: 6654

Численность обслуживающего персонала: 1646

Количество пассажирских кают:  2626

GT: 183 858

Год начала коммерческой эксплуатации: 2018

AIDANova – первенец пассажирских круизных судов, работающих на сжиженном газе. Nova стал 13-м лайнером во флотилии AIDA.

Пассажирские каюты поделены на 21 категорию, включая одноместные, двухместные, семейные, джуниор сьюты, сьюты (площадью до 53 квадратных метров), из них с балконом – 1655. Аквапарк с тремя водными трубами (прозрачными на некоторых участках, позволяющими созерцать окрестности судна с самого верха), скалодром, мини-гольф – в числе полезных для здоровья развлечений.

Питанием пассажиров заняты 17 ресторанов, а поят их в 23 барах.

В 2022-м лайнер можно видеть в норвежских фьордах.

5. Symphony of the Seas

Максимальное число пассажирских мест: 6680

Численность обслуживающего персонала: 2200

Количество пассажирских кают: 2759

GT: 228 081

Год начала коммерческой эксплуатации: 2018

«Симфония морей» на тридцать метров длиннее самых больших военных кораблей – авианосцев класса Nimitz.

Отличительной особенностью является энергоэффективность: Symphony of the Seas требуется на 15 мегаватт мощности меньше, чем другим судам класса Oasis. Достигается это за счёт в том числе использования светодиодного освещения, которое даёт двоякую экономию: не вырабатывая тепла, светодиоды не создают дополнительной нагрузки на системы кондиционирования. Кроме того, два мегаватта в бортовую сеть подаёт паровая турбина, работающая от тепла, исходящего от главных дизелей.

Технологическим ноу-хау являются… пузырьки воздуха, которые выпускаются под киль судна, обеспечивая плавное скольжение и меньшее трение о воду, что также экономит топливо, а заодно и снижает уровень шума в кормовой части судна.

Помимо театра на 1400 посадочных мест и полноразмерного баскетбольного корта, «Симфония» может предложить парк для прогулок, в котором произрастают более 20 000 тропических растений.

4. Oasis of the Seas

Максимальное число пассажирских мест: 6699

Численность обслуживающего персонала: 2181

Количество пассажирских кают: 2796

GT: 226 838

Год начала коммерческой эксплуатации: 2009

Во время размещения заказа на постройку будущий «Оазис морей» носил кодовое имя «Проект Генезис» (смотрящие за судьбой франшизы «Терминатора» могут выдохнуть). В Oasis of the Seas судно переименовали позднее, в результате конкурса.

Во время вытаскивания «Оазиса» из дока буксиры маленько не справились с контролем над морским монстром, поэтому свежеиспечённый лайнер чуток поцарапался левым бортом. Косметический ущерб быстренько починили.

Поскольку сооружением лайнера занимались в финском филиале кораблестроительной компании STX Europe, то ему пришлось преодолеть Балтийское море и пройти под мостом, соединяющим датские острова Зеландия и Фунен.

Высота моста составляет 65 метров, а «Оазис» в верхней точки дымовой трубы достигает 72 метров. К счастью, трубы – телескопические, поэтому их можно немножко опустить. Дополнительно уменьшить «рост» лайнера удалось за счёт физики жидкой среды: корабль на высокой скорости в спокойной воде как бы вжимается в неё, погружаясь глубже. 31-го октября 2009-го года в 23:18 Oasis of the Seas промчался под мостом на скорости 43 км/ч, оставив между трубой и пролётом моста порядка 60 см пространства.

Уже в позапрошлом десятилетии архитекторы «Оазиса» подумывали об извлечении профита из путешествий их творения по тёплым местам планеты, поэтому за скромные $750 000 фирма BAM Energy Group разместила на 19-й палубе 1950 кв.м. солнечных панелей.

В 2014-м году судно прошло небольшую перестройку: помещение главной столовой было разделено на три отдельных ресторана.

1-го апреля 2019-го во время проведения работ в сухом доке на Багамах на судно упали два крана. 8 человек не смертельно пострадали, а объём работ существенно увеличился. В итоге пришлось перегонять лайнер в Кадиз (Испания) для ремонта. Были отменены три круиза.

3. MSC World Europa

Максимальное число пассажирских мест: 6774

Численность обслуживающего персонала: 2138

Количество пассажирских кают: 2633

GT: 205 700

Год начала коммерческой эксплуатации: 2022

В 2016-м году MSC объявила о намерении разместить заказ на 4 лайнера нового класса World на верфях STX France. Все четыре лайнера будут работать на газе, что снизит выбросы оксида серы на 99%, а CO2 – на 20%. Впрочем, почему «будут»? Родоначальник класса – MSC World Europa – уже прошёл ходовые испытания в Атлантике. Первоначально, кстати, название было короче: MSC Europa.

Осенью 2022-го MSC World Europa и MSC Poesia будут играть роль плавучих отелей на чемпионате мира по футболу, пришвартовашись в порту Дохи (Катар).

2. Allure of the Seas & Harmony of the Seas

Максимальное число пассажирских мест: 6780

Численность обслуживающего персонала: 2300 (Allure of the Seas), 2100 (Harmony of the Seas)

Количество пассажирских кают: 2742 (Allure of the Seas), 2745 (Harmony of the Seas)

GT: 225 282 (Allure of the Seas), 226 963 (Harmony of the Seas)

Год начала коммерческой эксплуатации: 2010 (Allure of the Seas), 2016 (Harmony of the Seas)

Забавно, что «Аллюр морей» по проектной длине аналогичен «Оазису морей», но кто-то взял измерительную ленту и насчитал в Allure of the Seas на пять сантиметров больше! Впрочем, при 362 метрах длины такая погрешность вполне допустима.

В числе особенностей судна стоит отметить ледовый каток, а также солнечные панели, которые добавляют в бортовую энергосистему 80 киловатт электроэнергии.

1. Wonder of the Seas

Максимальное число пассажирских мест: 6988

Численность обслуживающего персонала: 2300

Количество пассажирских кают: 2867

GT: 236 857

Год начала коммерческой эксплуатации: 2022

Пятое судно класса Oasis, построенное на верфи во французском Сен Назере, вплотную подобралось к планке в 7 тысяч пассажиров на борту. Но «почти» не считается. В 2024-м её преодолеет Utopia of the Seas.

Первоначально Wonder of the Seas готовился к передаче заказчику в 2020-м, но небезызвестная болячка подрихтовала планы (как и со многими другими пароходами), в итоге инаугурационное плавание состоялось в марте 2022-го из порта Эверглейдс.

Как и подобает лайнеру из семейства «оазисных», взоры пассажиров, коим доступны 16 палуб, услаждает собственный «центральный парк», в котором произрастает 10 000 растений.

В настоящее время лидер пьедестала в круизном мире курсирует по семидневному маршруту в Карибском бассейне.