• Миссия
  • Про IJ
  • Связь

Invest Journal

Инвестиционный журнал

  • Дайджесты
    • Настоящий дайджест
  • Инвестиции
    • Высокорисковые
      • Обзоры инвестпроектов
      • Статьи
    • Криптовалюта
      • Новости криптовалют
    • Новости инвестирования
    • Реклама, SMM и PR
    • Электронные деньги
    • Forex
  • Интервью
  • Колумнисты
    • Академик ЛАН Даун
    • Белоснежный Унитаз
    • Чак Норрис
  • Образование
  • Политэкономия
    • Аналитика
    • Глобальная политика
    • Микроэкономика
    • Психология
  • ПРОСТОИТ
    • Обзоры
    • PROстатьи
    • Простоновости
  • Сообщество iJ
    • Новости

«В любой непонятной ситуации строй инфраструктуру»

Опубликовано 23.09.2020 в 20:51:59 под авторством IJ, обновлено 19.11.2020

Вероятно, британское руководство применяет на практике заветы дедушки Рузвельта, решив-таки вбухать 130 миллиардов фунтов стерлингов в постройку высокоскоростной железнодорожной магистрали № 2 (HS2).

Стоимость проекта в некоторой степени обусловлена необходимостью выкупа частной собственности, мешающей прокладке путей и строительству путепроводов.

Строительство английской высокоскоростной магистрали №2

Несмотря на опасения правительства относительно дороговизны проекта и предупреждения экологов о влиянии на окружающую среду, в апреле прошлого года высокоскоростной путь получил зелёный свет.

На этот свет подтянутся двадцать две тысячи рабочих, которым обеспечено трудоустройство, что в смутные ковидные времена очень кстати, а после завершения строительства рабочих мест станет ещё больше.

Борис Джонсон знакомится с ходом работ на не по-детски быстрой дороге

Премьер-министр Борис Джонсон, посетив стройку в Бирмингеме, заявил, что после прокладки нового пути дорога из Бирмингема в Лондон будет занимать 38 минут.

«Будучи основой нашей транспортной сети, этот проект сыграет ключевую роль в упрощении перевозок между городами».

Марк Терстон, генеральный директор HS2, уверен, что высокоскоростная железная дорога сделает страну ещё более доступной и единой, уменьшив столпотворение на вокзалах.

Интересное совсем близко! ;)

  • Интервью IJ. «Считаю, что без учебников не обойтись»
    Интервью IJ. «Считаю, что без учебников не обойтись»
  • Деградация интернет-контента или вырождение копирайтеров
    Деградация интернет-контента или вырождение копирайтеров
  • Инвестор начинается со здравого смысла
    Инвестор начинается со здравого смысла
  • Подробный обзор книги «Жёсткий английский. Больно не будет/БДСМ английский» Дарьи Ваулиной (часть 2)
    Подробный обзор книги «Жёсткий английский. Больно не будет/БДСМ английский»…

Tagged With: Англия, железная дорога, строительство, транспорт

IJ в социальных сетях

 

Новые статьи

  • Альпийское нищенство – святое дело!
  • Настоящий даЙдЖест 30.05.2022 (134)
  • Обзор вебинара Айше Борсеитовой: 80 000 английских слов за 20 минут
  • Обзор вебинара Сергея Сердюкова, основателя школы английского языка «Черчилль»
  • Настоящий даЙдЖест 04.05.2022 (133)
  • Настоящий даЙдЖест 22.04.2022 (132)
  • Всё идёт по плану
  • Беспилотные грузовики нервируют американских дальнобоев
  • Мегаслив или мегазаруба
  • «Шо, опять?» Переговоры России и Украины
Copyright © 2017-2022 · Инвестиционный журнал IJ