Мост – это хорошо, а мост через широкую реку тем более. Возможность быстро перебираться с одного берега на другой важна сама по себе, а экономия плеча на транспортировке грузов – это не только время, но и деньги.
Поэтому не удивительно, что румыны начали строить мост через Дунай, едва только Евросоюз выделил финансирование проекта в размере полумиллиарда евро. Однако после возведения первых опор по обеим берегам строители задумались.
Чтобы ездить через мост, нужно к этому мосту подъезжать, а как же к нему подъезжать, если дорог нет?..
Пока что всё идёт к тому, что мост будет завершён раньше, чем утрясётся согласование о прокладке подъездных дорог и развязок. Помимо собственно дорог необходимо вносить изменения в существующие коммуникации – газопроводы и водопроводы.
Мост через Дунай станет третьим по протяжённости в Европе – 1120 метров. Для сравнения, знаменитый символ Сан-Франциско – мост Золотые Ворота – длиной 1280 метров. Местный бизнес надеется, что после сдачи моста в эксплуатацию в 2023-м через него повалят туристы в дельту руки Дунай, а вывозить румынскую сельхозпродукцию станет проще. Путешествующие транзитом в Болгарию и Турцию также сэкономят себе время в пути.
