В Швейцарии завершилось строительство тоннеля под Альпами, который упростит транспортное сообщение Северной Европы и Средиземноморья. Тоннель протяжённостью 15,5 км является завершающим этапом реализации проекта «Новый железнодорожный путь сквозь Альпы», начатого в 1998-м году и оценивающегося в 25 миллиардов долларов. Для Швейцарии это один из самых амбициозных инфраструктурных проектов, который, по словам гендиректора Швейцарских федеральных железных дорог Винсента Дюкро, стал последним кусочком паззла.
«Цель – создать отдельный железнодорожный путь сквозь Альпы – достигнута».
Стройка продолжалась десять лет. Новый тоннель, пролегающий под Монте Ченери, заменит старый путь, походивший через горы, включая высокогорный тоннель.
Тоннель Ченери соединяет тоннели Готтхард, чьё строительство завершилось в 2016-м, и Лётшберг, построенный в 2007-м. Результатом длительного строительства станет простая доставка грузов из Роттердама в Геную, разделяемых расстоянием в 1400 км.
Тем самым Швейцария сократит использование грузовиков в перевозках в пользу железнодорожных составов, что благоприятно отразится на экологии. Количество грузовиков, пересекающих Альпы, сократится с 900 000 в год до 650 000, а выбросы углекислого газа снизятся на 890 тонн. Удобнее станет и пассажирам, чей путь из Милана в Цюрих теперь сократится с четырёх часов до трёх. Швейцария также планирует пустить прямые поезда до Болоньи и Генуи.
