• Миссия
  • Про IJ
  • Связь

Invest Journal

Инвестиционный журнал

  • Дайджесты
    • Настоящий дайджест
  • Инвестиции
    • Высокорисковые
      • Обзоры инвестпроектов
      • Статьи
    • Криптовалюта
      • Новости криптовалют
    • Новости инвестирования
    • Реклама, SMM и PR
    • Электронные деньги
    • Forex
  • Интервью
  • Колумнисты
    • Академик ЛАН Даун
    • Белоснежный Унитаз
    • Чак Норрис
  • Образование
  • Политэкономия
    • Аналитика
    • Глобальная политика
    • Микроэкономика
    • Психология
  • ПРОСТОИТ
    • Обзоры
    • PROстатьи
    • Простоновости
  • Сообщество iJ
    • Новости

Швейцарские гномы завершили мегастройку под горой

Опубликовано 14.09.2020 в 17:27:04 под авторством IJ, обновлено 19.11.2020

В Швейцарии завершилось строительство тоннеля под Альпами, который упростит транспортное сообщение Северной Европы и Средиземноморья. Тоннель протяжённостью 15,5 км является завершающим этапом реализации проекта «Новый железнодорожный путь сквозь Альпы», начатого в 1998-м году и оценивающегося в 25 миллиардов долларов. Для Швейцарии это один из самых амбициозных инфраструктурных проектов, который, по словам гендиректора Швейцарских федеральных железных дорог Винсента Дюкро, стал последним кусочком паззла.

«Цель – создать отдельный железнодорожный путь сквозь Альпы – достигнута».

Стройка продолжалась десять лет. Новый тоннель, пролегающий под Монте Ченери, заменит старый путь, походивший через горы, включая высокогорный тоннель.

Завершено строительство тоннеля под Альпами, соединяющего Италию и Швейцарию (NRLA Completed in Camorino)
Представители Австрии, Италии и Швейцарии обмениваются впечатлениями от завершения проекта в Каморино (Швейцария)

Тоннель Ченери соединяет тоннели Готтхард, чьё строительство завершилось в 2016-м, и Лётшберг, построенный в 2007-м. Результатом длительного строительства станет простая доставка грузов из Роттердама в Геную, разделяемых расстоянием в 1400 км.

Тем самым Швейцария сократит использование грузовиков в перевозках в пользу железнодорожных составов, что благоприятно отразится на экологии. Количество грузовиков, пересекающих Альпы, сократится с 900 000 в год до 650 000, а выбросы углекислого газа снизятся на 890 тонн. Удобнее станет и пассажирам, чей путь из Милана в Цюрих теперь сократится с четырёх часов до трёх. Швейцария также планирует пустить прямые поезда до Болоньи и Генуи.

Интересное совсем близко! ;)

  • Индекс обожаемости. Кого любят бизнесмены?
    Индекс обожаемости. Кого любят бизнесмены?
  • 20 шагов Павла Грудинина в демагогию и популизм
    20 шагов Павла Грудинина в демагогию и популизм
  • Настоящий даЙдЖест 06.04.2019 (79)
    Настоящий даЙдЖест 06.04.2019 (79)
  • Влогеры за гражданскую войну
    Влогеры за гражданскую войну

Tagged With: железная дорога, Италия, строительство, транспорт, Швейцария

IJ в социальных сетях

 

Новые статьи

  • Альпийское нищенство – святое дело!
  • Настоящий даЙдЖест 30.05.2022 (134)
  • Обзор вебинара Айше Борсеитовой: 80 000 английских слов за 20 минут
  • Обзор вебинара Сергея Сердюкова, основателя школы английского языка «Черчилль»
  • Настоящий даЙдЖест 04.05.2022 (133)
  • Настоящий даЙдЖест 22.04.2022 (132)
  • Всё идёт по плану
  • Беспилотные грузовики нервируют американских дальнобоев
  • Мегаслив или мегазаруба
  • «Шо, опять?» Переговоры России и Украины
Copyright © 2017-2022 · Инвестиционный журнал IJ