Контейнерные грузоперевозки из Китая, словно оседлав серферскую волну, не собираются с неё слезать; если год назад стоимость переправки контейнера из Китая в США называлась «рекордной», то сейчас она стала заоблачной, достигнув двадцати тысяч долларов. Пятикратный рост за год.
Стоимость доставки в Северную Европу выросла в семь раз – с двух до четырнадцати тысяч долларов.
Помимо задержек с поставками это чревато ростом цен на полках магазинов.
Цви Шрайбер, директор компании Freightos, утверждает, что никогда ранее с таким не сталкивался:
— Некоторая нехватка контейнеров ранее могла наблюдаться в августе и сентябре, но не в таких масштабах.
И это несмотря на замедление мировой экономики, вызванное пандемией коронавируса.
Ситуацию усугубили сразу несколько факторов: ураганы на юге Китая, закрытие третьего по величине в мире порта Нинбо-Чжоушань из-за вспышки COVID-19, очереди из контейнеровозов на разгрузку в портах мира.
Директор консалтинговой фирмы Drewry считает, что логистика морских контейнерных перевозок оказалась серьёзно нарушенной, вследствие чего компании-перевозчики взвинчивают цену до десяти раз от «нормальной».
— Такого не случалось за последние тридцать лет. Цены если и снизятся, то не ранее китайского Нового года в 2022-м.
Ну, а пока следует скорее ожидать дальнейшей роста стоимости фрахта, поскольку в преддверие праздников увеличивается объём экспорта.
Цви Шрайбер считает, что, невзирая на предвыборные обещания Дональда Трампа вернуть производство в США, на самом деле ничего подобного не произошло и не произойдёт:
— Люди говорили: «о, наконец-то производство вернётся в Америку». В действительности же дефицит торговли с Китаем к концу президентского срока Трампа даже увеличился.
Джейсон Чанг, директор Ocean Shipping Consultants, уверен, что в ближайшие два года ожидать снижения расценок не приходится:
— Заказы на производство новых контейнеровозов уже на 20% выше имеющихся мощностей, но они будут выполнены не ранее 2023-го года.
Так что в течение ближайших двух лет ожидать снижения стоимости морских грузоперевозок не приходится.
